الإنذار البرمجي
بالإنجليزيةSoftware Alarm
إنذار تولّده منصة إدارة الأسطول من قاعدة يضعها المسؤول، لا جهاز التتبع المركّب في المركبة.
ما هو الإنذار البرمجي في إدارة الأساطيل؟
للإنذار في أنظمة التتبع مصدران: جهاز التتبع نفسه حين يُبرمَج ليرسل حدثاً عند تجاوز قيمة معينة، والمنصة التي تحلّل الرسائل الواردة وتطبّق عليها قواعد أوسع. الإنذار البرمجي من النوع الثاني؛ يجمع الموقع والوقت والسرعة وقراءات الحساسات والمناطق الجغرافية، فيكشف ما لا يراه الجهاز وحده، كالتوقف خارج المواقع المعتمدة أو الخروج عن المسار.
آلية العمل
- 1يرسل الجهاز رسائله إلى المنصة
- 2يطابق النظام الرسائل مع القواعد
- 3يُسجَّل الإنذار ويُبلَّغ المسؤول
لماذا يهمّ الإنذار البرمجي في إدارة الأساطيل؟
تعديل قاعدة على المنصة يتم في دقائق ويسري على مئات المركبات، أما تعديل إعداد الجهاز فيحتاج إلى فنّي أو إعادة برمجة عن بُعد لكل طراز. لذلك تُبنى معظم سياسات الأسطول، من ساعات العمل إلى سرعة المواقع، على إنذارات برمجية. ويبقى للجهاز ما يجب أن يحدث داخل المقصورة فوراً، كتنبيه السائق بصفارة.
ما تكسبه
- تغيير السياسة دون لمس الأجهزة
- كشف ما لا يراه الجهاز وحده
- معيار واحد للأسطول كله
كيف يساعدك سيفي في إنشاء الإنذارات البرمجية؟
يبني سيفي الإنذارات البرمجية من شروط تجمع الموقع والوقت والسرعة والحساسات، وتسري على الأسطول كله أو على فرع واحد خلال دقائق دون زيارة فنية لأي مركبة. وتظهر مع إنذارات الجهاز في سجل واحد وتقرير واحد، فلا تتابع مصدرين منفصلين.
مثال من الميدان
شركة توزيع أغذية مبردة في جدة أرادت منع تحريك شاحناتها الـ75 خارج ساعات العمل. كان الخيار الأول إعادة برمجة الأجهزة بزيارة فنية لكل شاحنة. بدلاً من ذلك أضافت على المنصة شرط «العمل خارج أوقات الخدمة» الذي يرصد التشغيل خارج ساعات العمل، وطبّقتها على الأسطول كله في 10 دقائق. كشفت القاعدة في شهرها الأول 23 تحركاً ليلياً لثلاث شاحنات، فتوقف الاستخدام الشخصي ووفّرت الشركة نحو 1,800 كم شهرياً.
أسئلة شائعة عن الإنذار البرمجي
ما الفرق بين الإنذار البرمجي وإنذار الجهاز؟
إنذار الجهاز تصدره وحدة التتبع وفق إعدادها، كحدث عند تجاوز 120 كم/س. أما الإنذار البرمجي فتولّده المنصة من قاعدة تضعها أنت.
متى يكون إنذار الجهاز أفضل من الإنذار البرمجي؟
حين يجب أن يحدث شيء داخل المركبة فوراً، كصفارة تنبّه السائق عند تجاوز السرعة، أو حين تضعف التغطية فتتأخر الرسائل عن الوصول إلى المنصة.
هل تريد تطبيق هذا على أسطولك؟
تحدّث مع خبير أساطيل من سيفي عن مركباتك وطريقة عملك، ونقترح عليك ما يناسبك.
اطلب استشارةنشرة سيفي لإدارة الأساطيل
نرسل إليك أخبار إدارة الأساطيل ومستجداتها ونصائح عملية بشكل دوري، مباشرة إلى بريدك.