معدل استغلال سعة الحمولة
بالإنجليزيةLoad Factor
نسبة ما يُستغل فعلاً من سعة المركبة للحمولة، وزناً أو حجماً، في رحلة أو خلال فترة.
ما هو معدل استغلال سعة الحمولة في إدارة الأساطيل؟
يقارن معدل استغلال سعة الحمولة ما حملته المركبة بما كان يمكن أن تحمله. فالشاحنة المقررة لحمولة 20 طناً التي تخرج بـ15 طناً يبلغ معدلها في تلك الرحلة 75%. ويُقاس بالوزن أو بالحجم أو بعدد مواقع المنصات النقالة، بحسب ما تبلغه الحمولة أولاً: حد الوزن أم امتلاء المساحة. وخلال فترة يُحسب غالباً بالطن-كيلومتر، ويجب أن يُذكر هل تدخل فيه المراحل الفارغة، لأنها تخفضه كثيراً.
ويحتاج المعدل بالوزن إلى الحمولة الصافية لكل رحلة. وتوفرها بيانات التتبع من حساسات الوزن على المركبة، أو من بيانات التحميل في نظام بوالص الشحن المرتبط، لتُقارن بالحمولة القصوى المقررة لكل مركبة.
آلية العمل
- 1تسجيل الحمولة الصافية في كل رحلة
- 2مقارنتها بالسعة المقررة
- 3مراجعة المسارات والمواقع منخفضة الامتلاء
لماذا يهمّ معدل استغلال سعة الحمولة في إدارة الأساطيل؟
الشاحنة التي تعمل بمعدل 75% تكلّف في الرحلة تقريباً ما تكلّفه الممتلئة، فتزيد تكلفة الطن المُسلَّم بنحو الثلث. ورفع المعدل يعني تجميع الطلبات، واختيار حجم المركبة المناسب لكل مسار، وتخطيط حمولات العودة، وهو من أسرع الطرق لنقل المزيد بالأسطول نفسه. لكن لرفعه حداً لا يُتجاوز: الوزن الإجمالي وحمولة المحاور المسموح بهما.
ما تكسبه
- تكلفة أقل لكل طن
- حمولة أكبر بالأسطول نفسه
- حجم الشاحنة المناسب لكل مسار
كيف يساعدك سيفي في قياس معدل استغلال سعة الحمولة؟
لا يحسب سيفي معدل استغلال سعة الحمولة بنفسه، لكنه يسجّل الرقم الذي يُبنى عليه. فمع حساسات الوزن يُعرف وزن حمولة كل شاحنة ومقطورة عند كل تحميل، ويجمع تقرير تتبع الحمولة ما حُمّل وما فُرّغ يومياً لكل مركبة. وبقسمة كل حمولة على الحمولة القصوى المقررة للمركبة تحصل على المعدل لكل رحلة، ثم تجمعه لكل شاحنة وسائق وموقع تحميل وعميل. وتنبّه البيانات نفسها إلى المشكلة المعاكسة، إذ يصدر إنذار الحمولة الزائدة حين تتجاوز الشاحنة حدها المسموح.
مثال من الميدان
موزّع أعلاف في بريدة يشغّل 30 شاحنة تبلغ الحمولة القصوى لكل منها 18 طناً، توصل الأعلاف المعبأة إلى المزارع في أنحاء القصيم. أظهرت بيانات الوزن في سيفي أن متوسط الحمولة 11.5 طناً في الرحلة، أي بمعدل 64%، وأن أدنى الأرقام في طلبات المزارع الصغيرة التي تُسلَّم في يوم طلبها. فنقلت الشركة طلبات المزارع الصغيرة إلى أيام توصيل ثابتة لكل منطقة، وجمعتها على شاحنة واحدة. فارتفع متوسط الحمولة إلى 15.3 طناً، أي 85%، وصارت الكمية نفسها تحتاج إلى رحلات أقل بنحو 25%.
أسئلة شائعة عن معدل استغلال سعة الحمولة
هل يُقاس معدل استغلال سعة الحمولة بالوزن أم بالحجم؟
بما ينفد أولاً. فالحمولات الكثيفة كالإسمنت والأعلاف تبلغ حد الوزن أولاً، أما البضائع الخفيفة كبيرة الحجم كالأثاث فتملأ المساحة أولاً، والقياس بالوزن عندها يُظهر الشاحنة أفرغ مما هي.
ما المعدل الجيد لاستغلال سعة الحمولة؟
يتوقف على نوع العمل. فنقل البضائع السائبة بحمولات كاملة قد يبقى فوق 90% في المراحل المحمّلة، أما التوزيع متعدد نقاط التسليم فينخفض معدله خلال اليوم مع كل تسليم؛ فقارن المتشابه بالمتشابه وتابع الاتجاه.
هل تريد تطبيق هذا على أسطولك؟
تحدّث مع خبير أساطيل من سيفي عن مركباتك وطريقة عملك، ونقترح عليك ما يناسبك.
اطلب استشارةنشرة سيفي لإدارة الأساطيل
نرسل إليك أخبار إدارة الأساطيل ومستجداتها ونصائح عملية بشكل دوري، مباشرة إلى بريدك.