رصد تفريغ الوقود

بالإنجليزيةFuel Drain Detection

باختصار

رصد آلي للهبوط السريع في مستوى الخزان الذي لا يفسّره سير المركبة، وتسجيله بكميته ومكانه ووقته.

ما هو رصد تفريغ الوقود في إدارة الأساطيل؟

التفريغ في أنظمة التتبع حدث يُسجَّل حين يهبط مستوى الخزان بكمية كبيرة في وقت قصير. قد يكون سببه سرقة، أو تسرباً في خط الوقود، أو نقلاً مشروعاً للوقود إلى مولد في الموقع؛ النظام يرصد الحدث، والتحقيق يحدد السبب.

وفي سيفي يرصد التفريغَ شرطُ توليد الإنذار «تفريغ الوقود»، ويقوم على ثلاث عتبات: «الحد الأدنى للتفريغ»، و«النافذة الزمنية» التي يجب أن يقع خلالها، وسرعة لا يُحسب فوقها النقص تفريغاً، لأن تموّج الوقود أثناء السير يشبهه. ويحتاج إلى قراءة لمستوى الخزان.

آلية العمل

  1. 1المستوى يهبط فوق الحد الأدنى
  2. 2النظام يتحقق من المدة والسرعة
  3. 3تسجيل الحدث بكميته وموقعه

لماذا يهمّ رصد تفريغ الوقود في إدارة الأساطيل؟

الحدث المسجّل بالدقيقة والموقع يحوّل الشك إلى دليل: أي مركبة، وأين كانت، وكم لتراً نقص. وإن ضُبطت العتبات بلا عناية امتلأت الشاشة بإنذارات كاذبة من اهتزاز الطرق أو وقوف الشاحنة على أرض مائلة، فيتجاهلها المشرفون وتضيع بينها الحالة الحقيقية.

ما تكسبه

  • كمية ومكان ووقت لكل حدث
  • يكشف التسرب والسرقة معاً
  • إنذارات كاذبة أقل

كيف يساعدك سيفي في رصد تفريغ الوقود؟

يرسل سيفي إنذاراً فورياً عند أي هبوط مفاجئ في الخزان، ويمكن حصر المراقبة في أوقات وأماكن بعينها، كالليل أو خارج المواقع المعتمدة. وتُجمع الحالات لكل مركبة في «تقرير تعبئة/تفريغ الوقود»، فترى النمط المتكرر لا الحالة المنفردة فقط.

مثال من الميدان

دبي · نقل مواد مواقع البناء

شركة نقل لمواقع البناء في دبي بدأت رصد التفريغ بحد 10 لترات، فوصلها أكثر من 40 إنذاراً يومياً، أغلبها من شاحنات تقف على منحدرات المواقع. رفعت الحد إلى 30 لتراً ومدّت المدة إلى 10 دقائق، فنزلت الإنذارات إلى اثنين أو ثلاثة في الأسبوع. وكشف أحدها شقاً في خط وقود شاحنة متوقفة ليلاً في أحد المواقع فقدت نحو 40 لتراً في دقائق، فأُصلح في اليوم نفسه.

أسئلة شائعة عن رصد تفريغ الوقود

ما الفرق بين تفريغ الوقود وسرقة الوقود؟

التفريغ ما يرصده الحساس: نقص سريع في الخزان. والسرقة أحد أسبابه، وقد يكون السبب تسرباً أو نقلاً مشروعاً للوقود.

لماذا تصل إنذارات تفريغ والمركبة تسير أو واقفة على منحدر؟

لأن الوقود يتموّج في الخزان مع الحركة ويميل مع الأرض، فيقرأ الحساس هبوطاً لم يحدث. وحد السرعة والمدة الأطول يقللان هذه الإنذارات.

هل يمكن رصد تفريغ الوقود دون حساس مستوى؟

لا بد من قراءة لمستوى الخزان، من حساس أو من CAN Bus. وعداد التدفق وحده لا يعطيها.

هل تريد تطبيق هذا على أسطولك؟

تحدّث مع خبير أساطيل من سيفي عن مركباتك وطريقة عملك، ونقترح عليك ما يناسبك.

اطلب استشارة

نشرة سيفي لإدارة الأساطيل

نرسل إليك أخبار إدارة الأساطيل ومستجداتها ونصائح عملية بشكل دوري، مباشرة إلى بريدك.

لا رسائل مزعجة، ويمكنك إلغاء الاشتراك في أي وقت.

Scroll to Top