ما هو استغلال الأسطول؟
استغلال الأسطول هو نسبة الوقت أو الطاقة المتاحة التي تُستخدم فيها المركبة فعلاً. فالفان الذي يعمل 11 يوماً من أصل 22 يوم عمل استغلاله 50% بالأيام. والفكرة نفسها تنطبق على ساعات المحرك مقابل ساعات الوردية، وعلى المسافة مقابل ما تقطعه مركبة من النوع نفسه عند استخدامها بالكامل.
تحسب هذه الحاسبة نسبة استخدام كل مركبة، وتحدد المركبات قليلة الاستخدام أو القريبة من حدها، وتقدّر عدد المركبات الذي يكفي العمل نفسه عند نسبة الاستغلال المستهدفة. ويقيس تبويبها الثاني ساعات خمول المعدات: الساعات التي يدور فيها المحرك دون عمل، وتكلفتها من الوقود والصيانة.
لماذا يهم استغلال الأسطول؟
- كل مركبة تحمل تكلفة ثابتة. الإهلاك أو التأجير والتأمين والتراخيص تُدفع سواء تحركت المركبة أم لا، فكلما طال توقفها ارتفعت تكلفة يوم الاستخدام.
- تحديد الحجم المناسب يحرر رأس المال. إذا كفى العمل عدد أقل من المركبات، يمكنك بيع الزائد أو إرجاعه أو نقله إلى موقع يحتاجه.
- المركبات القريبة من طاقتها خطر تشغيلي. المركبة التي تعمل كل أيام العمل لا يبقى لها هامش للصيانة أو لأسبوع مزدحم.
- ساعات الخمول تكلفة خفية. المعدات التي تعمل دون إنتاج تستهلك الوقود وتضيف ساعات محرك تقرّب موعد الصيانة التالية.
ما البيانات التي تحتاجها لحساب نسبة استخدام الأسطول؟
| المدخل | من أين تحصل عليه | نصيحة |
|---|---|---|
| أيام استخدام كل مركبة | تقارير الرحلات والسجلات وسجلات الحجز | احسب اليوم يوم استخدام إذا قامت المركبة برحلة عمل واحدة على الأقل. |
| ساعات المحرك | عدادات الساعات وبيانات المحرك وتقارير النشاط | استخدم الفترة نفسها لكل المركبات. |
| المسافة | قراءات العداد أو تقارير الرحلات | حدد مسافة الاستخدام الكامل من أكثر مركباتك استخداماً من النوع نفسه. |
| أكثر الأيام ازدحاماً | سجلات التوزيع | أكبر عدد من المركبات عمل في وقت واحد هو الحد الأدنى لحجم الأسطول. |
| ساعات العمل مقابل الخمول | عداد الساعات مقابل سجلات العمل، أو بيانات نشاط المحرك | ساعات العمل هي ساعات الرفع أو الحفر أو الضخ أو القيادة الفعلية. |
كيف تحسب استغلال الأسطول وعدد المركبات المطلوب؟
الاستغلال لكل مركبة
متوسط الأسطول والمركبات المطلوبة
إذا أدخلت عدد المركبات العاملة في أكثر الأيام ازدحاماً، فلن يقل حجم الأسطول المقترح عنه.
ساعات خمول المعدات
مثال محسوب: 6 مركبات و8 آلات
كان أمام ست مركبات 22 يوم عمل في شهر واحد، واستُخدمت 20 و9 و21 و14 و6 و17 يوماً، أي 87 يوماً إجمالاً.
- استغلال الأسطول 87 ÷ (22 × 6) = 66%. مركبتان دون 50% (27% و41%)، ومركبتان عند 90% أو أكثر.
- عند نسبة مستهدفة قدرها 80%، توفر كل مركبة 22 × 0.8 = 17.6 يوماً، فيحتاج العمل 87 ÷ 17.6 = 4.9، أي 5 مركبات بعد التقريب، وتبقى مركبة واحدة زائدة.
- إذا كانت التكلفة الثابتة 30,000 ريال سنوياً لكل مركبة، فالاحتفاظ بالمركبة الزائدة يكلّف نحو 30,000 ريال سنوياً، وترتفع نسبة استغلال المركبات الخمس الباقية إلى 79%.
- تدور محركات ثماني آلات 160 ساعة شهرياً، لكنها تعمل فعلياً 100 ساعة فقط: 60 ساعة خمول، أي 38%. بمعدل 3 لترات في الساعة، وسعر وقود 1.66 ريال، وصيانة 15 ريالاً لكل ساعة محرك، تكلّف ساعة الخمول 19.98 ريالاً، أي 115,085 ريالاً سنوياً. وخفض الخمول إلى 20% من ساعات المحرك يوفر نحو 67,133 ريالاً سنوياً.
كيف تقرأ النتائج قبل تقليص حجم الأسطول؟
- المركبات قليلة الاستخدام هي أول المرشحين للمشاركة بين الفرق أو النقل إلى موقع آخر أو الإخراج من الأسطول.
- المركبات القريبة من طاقتها قد تحتاج مركبة احتياطية أو قاعدة حجز، خاصة إذا اقترب موعد صيانتها.
- عدد المركبات المطلوب رقم للتخطيط، فقارنه بأكثر أيامك ازدحاماً وبالمهام التي تتطلب نوعاً محدداً من المركبات.
- نسبة الخمول التي تتجاوز ثلث ساعات المحرك تقريباً تستدعي غالباً مراجعة أنماط الورديات وأوقات الانتظار وعادات المشغلين.
أخطاء شائعة في قياس الاستغلال
- احتساب أيام التقويم. قِس الاستغلال مقابل الأيام التي كان يمكن أن تعمل فيها المركبة، لا مقابل كل أيام الشهر.
- خلط أنواع المركبات. الشاحنة الرافعة وسيارة الخدمة لا تحل إحداهما محل الأخرى، فشغّل الحاسبة لكل نوع.
- تحديد الحجم على أساس المتوسط. الأسطول المبني على اليوم المتوسط لا يكفي في أكثر الأيام ازدحاماً، فأدخل عدد مركبات يوم الذروة.
- اعتبار ساعات الخمول مجانية. فهي تكلّف وقوداً وتقرّب مواعيد الصيانة حتى لو لم تتحرك الآلة.
- الاعتماد على شهر واحد. العمل الموسمي قد يجعل مركبة تبدو زائدة في شهر وضرورية في آخر.
الافتراضات والحدود
النتائج تقديرات مبنية على القيم المُدخلة. يفترض عدد المركبات المطلوب أن العمل يمكن توزيعه بين المركبات من النوع نفسه، ولا يخطط للمسارات أو الورديات أو المواقع. وتعتمد تكلفة الخمول على معدل الوقود وتكلفة الصيانة اللذين تدخلهما، ولا تشمل أجور المشغلين. وقبل تقليص حجم الأسطول، تحقق من النتيجة بسجلات التوزيع لعدة أشهر.