ما جدول أسعار النقل؟
جدول أسعار النقل هو قائمة الأسعار التي تقدمها شركة النقل لعملائها: سعر للشاحنة الكاملة في كل شريحة مسافة، وكثيراً ما يضاف إليه سعر للطبلية في الحمولات التي تتشارك شاحنة واحدة. والجدول المبني على تكاليفك أنت يتيح للمبيعات تسعير الحمولة في دقائق، ويكشف العروض الخاسرة قبل أن تتحرك الشاحنة.
تحوّل الحاسبة تكاليف شاحنة واحدة في الشهر إلى تكلفة ثابتة لكل ساعة عمل وتكلفة تشغيل لكل كيلومتر، ثم تسعّر الرحلة مع العودة فارغة وساعات التحميل والتفريغ، وتبني جدول أسعار حسب شرائح المسافة، وتحوّل كل شريحة إلى سعر للطبلية مع حد أدنى للشحنة.
لماذا التسعير من تكلفة الكيلومتر وتكلفة الساعة؟
- لكل حمولة عدّادان: الوقود والصيانة والإطارات تزيد مع الكيلومترات، وراتب السائق وقسط الشاحنة والتأمين تزيد مع الوقت. والسعر بالكيلومتر وحده يبخس الحمولات التي يطول فيها الانتظار.
- الكيلومترات الفارغة يدفعها أحد ما: الحمولة في اتجاه واحد التي تعود شاحنتها فارغة تكلّف في التشغيل ضعف مسافتها المحمّلة تقريباً.
- الشرائح الواسعة تخفي خسارة أو تضيّع عروضاً: الشريحة المسعّرة بحدها الأعلى تغالي في سعر الحمولات القصيرة داخلها، والمسعّرة بمنتصفها تخسر عند حدها الأعلى.
- سعر الطبلية يعتمد على الامتلاء: لا يغطي سعر الطبلية تكلفة الشاحنة إلا إذا بعت عدداً كافياً من المواقع في الرحلة العادية.
ما المدخلات التي تحتاجها؟
| المدخل | مصدره | نصيحة |
|---|---|---|
| التكاليف الثابتة شهرياً | مسير الرواتب، وجدول التمويل أو التأجير، ووثيقة التأمين، والتصاريح، وتوزيع المصاريف العامة | استخدم الاستهلاك إن كانت الشاحنة مملوكة بالكامل. |
| أيام العمل وساعاته | سجلات الرحلات وكشوف الدوام | احسب الساعات التي تبيعها فعلاً بعد أيام الصيانة والتوقف. |
| استهلاك الوقود وسعره | بطاقات الوقود، وبيانات التتبع، وسعر المحطة | قِسه على شهر كامل من السير محمّلة وفارغة. |
| الصيانة والإطارات لكل كيلومتر | فواتير الورشة ÷ الكيلومترات | متوسط اثني عشر شهراً يوزّع أثر الإصلاحات الكبيرة. |
| العودة فارغة وساعات التحميل | سجلات الرحلات، وأوقات الانتظار في المواقع | استخدم النمط الفعلي للمسار، لا أفضل الحالات. |
| مواقع الطبليات والامتلاء | مخطط أرضية المقطورة، والرحلات المشتركة السابقة | الامتلاء هو حصة المواقع التي تبيعها فعلاً. |
كيف يُحسب سعر النقل؟
أساس التكلفة
يتبع هذا التقسيم بنود التكلفة في دراسة معهد أبحاث النقل الأمريكي (ATRI) تحليل تكاليف تشغيل الشاحنات: أجور السائقين ومزاياهم، والوقود، وأقساط الشاحنات والمقطورات، والتأمين، والإصلاح والصيانة، والإطارات، والرسوم على الطرق. فتدخل البنود المرتبطة بالوقت في تكلفة الساعة، والمرتبطة بالمسافة في تكلفة الكيلومتر.
سعر الشاحنة الكاملة للرحلة
الهامش هنا حصة الربح من السعر. فهامش 15% يساوي إضافة 15 ÷ 85 = 17.6% على التكلفة، والخلط بينهما خطأ شائع في التسعير.
جدول الأسعار وسعر الطبلية
المصادر
- معهد أبحاث النقل الأمريكي (ATRI)، تحليل تكاليف تشغيل الشاحنات: تحديث 2026، A. Leslie وD. Murray، يوليو 2026 (بنود التكلفة لكل ميل). المصدر: سجل TRID.
- Transport Topics، ارتفاع تكاليف تشغيل الشاحنات 3.4% في 2025، 17 يوليو 2026 (البنود الأعلى ارتفاعاً: الرسوم على الطرق، والإصلاح والصيانة، ومزايا السائقين، والإطارات). المصدر.
- سعر الديزل في المثال: أسعار أرامكو السعودية للبيع بالتجزئة في أكتوبر 2026، 1.79 ريال للتر. آخر مراجعة: 21 أكتوبر 2026.
لا تستخدم الحاسبة أسعار سوق أو أرقام تكلفة من هذه المصادر، فكل مبلغ فيها من إدخالك. والأسعار قبل ضريبة القيمة المضافة.
مثال محسوب: شاحنة ثقيلة وحمولة لمسافة 350 كم
القيم الافتراضية أمثلة، فاستبدلها بأرقامك.
- تكاليف ثابتة قدرها 21,000 ريال شهرياً على 26 يوماً من 10 ساعات تعطي 80.77 ريالاً للساعة. واستهلاك 35 لتراً لكل 100 كم بسعر 1.79 ريال للتر يساوي نحو 0.63 ريال للكيلومتر، ومع 0.30 ريال للصيانة والإطارات تصبح تكلفة التشغيل 0.926 ريال للكيلومتر.
- حمولة لمسافة 350 كم مع عودة فارغة بنسبة 60% تقطع 560 كم. وبسرعة 60 كم/س تستغرق 9.3 ساعة، تضاف إليها 3 ساعات للتحميل والتفريغ: 12.3 ساعة.
- التكلفة: 560 × 0.926 = 519 ريالاً للتشغيل، و12.3 × 80.77 = 996 ريالاً للوقت: 1,515 ريالاً. وبهامش 15% يكون السعر 1,782 ريالاً، أي 5.09 ريال لكل كيلومتر محمّل.
- في جدول الأسعار تقع 350 كم في شريحة 300 إلى 500 كم المسعّرة على 500 كم: 2,424 ريالاً، أي أعلى من السعر الدقيق بـ 642 ريالاً. والشريحة الأضيق تعطي سعراً أقرب.
- للحمولات المشتركة: 24 موقعاً بامتلاء 70% تبيع 16.8 طبلية في الرحلة، فيكون سعر الطبلية في شريحة 300 إلى 500 كم 144.29 ريالاً. وتكلّف ست طبليات 866 ريالاً، أي 36% من الشاحنة الكاملة، ومن 17 طبلية فأكثر يدفع العميل سعر الشاحنة الكاملة.
كيف تقرأ النتائج؟
- تكلفة الكيلومتر مقابل تكلفة الساعة: إن كانت تكلفة الساعة كبيرة فالخسارة في الحمولات القصيرة ذات الانتظار الطويل، فاحسب أجرة للانتظار.
- سعر الكيلومتر المحمّل حسب الشريحة: ينخفض مع المسافة لأن ساعات التحميل تتوزع على كيلومترات أكثر، والشرائح القصيرة تحتاج إلى حد أدنى.
- سعر الشريحة مقابل السعر الدقيق: الفرق الكبير يعني أن الشريحة أوسع مما يناسب هذا المسار.
- سعر الطبلية: يصح عند نسبة الامتلاء التي أدخلتها فقط، والامتلاء الأقل على مسار ما يحتاج إلى سعر أعلى أو رحلات مشتركة أقل.
كيف تسعّر أفضل؟
- ابحث عن حمولات العودة: كل نقطة تخفضها من العودة فارغة تخفض تكلفة العرض التالي. راجع رحلة العودة في حاسبة تكلفة رحلة الشاحنة.
- احسب أجرة الانتظار: اتفق على وقت مجاني في كل موقع وسعر لكل ساعة إضافية.
- راجع الوقود كل شهر: الوقود غالباً أكبر تكاليف التشغيل، فحدّث سعره أو أضف بنداً لتعديل السعر مع الوقود.
- تحقق من الهامش بعد الرحلة: سجّل الكيلومترات والساعات والتكاليف الفعلية لكل حمولة في جدول ربحية الشحنة والمسار.
الافتراضات والحدود
تحسب الأداة متوسطاً لشاحنة واحدة: استهلاك واحد محمّلة وفارغة، وسرعة واحدة، وتكلفة ثابتة واحدة للساعة في كل الحمولات. وتتوزع التكاليف الثابتة على الساعات التي تدخلها، فإن عملت الشاحنة ساعات أقل ارتفعت تكلفة الساعة. والرسوم على الطرق وتصاريح الحمولات الخاصة والمرافقة وبدلات المبيت وتكاليف المنافذ الحدودية يجب أن تكون ضمن مدخلاتك أو تضاف إلى العرض. وتفترض أسعار الطبليات طبليات بمقاس واحد ووزن ضمن حمولة الشاحنة. ولا تدخل أسعار السوق والمنافسة وشروط العميل في الحساب. كل القيم الافتراضية أمثلة.