حالة المركبة
بالإنجليزيةVehicle Status
تصنيف لحظي لما تفعله المركبة الآن: تتحرك، أو تقف ومحركها يعمل، أو تقف ومحركها مطفأ، أو تُسحب ومحركها مطفأ، أو انقطع اتصالها.
ما هي حالة المركبة في إدارة الأساطيل؟
تستنتج أنظمة التتبع حالة المركبة من إشارتين يرسلهما الجهاز، السرعة ووضع الإشعال، ومن استمرار وصول رسائله. فيعرف مركز العمليات في ثوانٍ أي المركبات تعمل، وأيها واقفة تحرق الوقود بلا فائدة. وهي غير «حالة نشاط المركبة» التي يسجّلها المسؤول ليبيّن مثلاً أن المركبة في الورشة أو في حادث أو مسروقة.
يعرض سيفي الحالات بألوان ثابتة: الأخضر للمتحركة، والأزرق حين يكون المحرك متوقفاً والسرعة صفراً، والبرتقالي للخاملة (سرعة صفر ومحرك يعمل)، والأحمر للمسحوبة (سرعة فوق الصفر ومحرك متوقف)، والرمادي الداكن لغير المتصلة.
آلية العمل
- 1الجهاز يرسل السرعة ووضع الإشعال
- 2المنصة تصنّف الحالة وتلوّنها
- 3المشرف يركّز على الحالات الشاذة
لماذا تهمّ حالة المركبة في إدارة الأساطيل؟
الحالة أول ما ينظر إليه المشرف كل صباح. مركبة برتقالية لساعات تعني وقوداً مهدراً وساعات محرك بلا إنتاج، والحمراء قد تعني سرقة أو سحباً غير مصرّح به، والرمادية جهازاً معطلاً أو مفصولاً. وحين تُجمع الحالات على أسابيع تصبح مقياساً مباشراً لاستخدام الأسطول.
ما تكسبه
- قراءة الأسطول بنظرة واحدة
- كشف الخمول المكلف
- تنبيه مبكر للسحب والانقطاع
كيف يساعدك سيفي في متابعة حالة المركبة؟
يلوّن سيفي كل مركبة على الخريطة بحسب حالتها، ويحسب لكل مركبة توزيع وقتها بين الحركة والخمول والتوقف والسحب، من آخر 24 ساعة حتى 3 أشهر. فترى بنظرة واحدة من يعمل ومن يهدر الوقود، وتقيس استخدام الأسطول على أسابيع لا على لقطة واحدة.
مثال من الميدان
شركة تأجير معدات بناء في أبوظبي كانت تخطط لشراء 5 رافعات شوكية جديدة لأن الطلب يفوق المتاح. راجعت توزيع الحالات لأسطولها من 30 رافعة على شهر كامل، فوجدت 8 منها قضت أكثر من 80% من وقتها ومحركها متوقف في مواقع عملاء انتهت أعمالهم. استعادتها الشركة ووزعتها على العقود الجديدة، وألغت شراء الرافعات الخمس.
أسئلة شائعة عن حالة المركبة
ما الفرق بين المركبة الخاملة والمركبة المتوقفة؟
الخاملة سرعتها صفر ومحركها يعمل، فتستهلك وقوداً دون أن تتحرك. أما المتوقفة فسرعتها صفر ومحركها مطفأ.
لماذا تظهر مركبة باللون الرمادي في نظام التتبع؟
لأنها لم ترسل أي رسالة خلال المهلة التي حددتها الشركة، فاعتُبرت غير متصلة. ويبقى سجلها السابق متاحاً.
هل حالة المركبة هي نفسها حالة نشاط المركبة؟
لا. حالة المركبة تُستنتج لحظياً من بيانات الجهاز، أي السرعة والإشعال والاتصال: متحركة أو خاملة أو المحرك متوقف أو مسحوبة أو غير متصلة. أما حالة النشاط، وتظهر في سيفي باسم «الحالة النشطة للمركبة»، فيسجّلها المسؤول، وتبيّن هل المركبة فعّالة أو في الصيانة أو معطلة أو في حادث أو مسروقة وغير ذلك.
هل تريد تطبيق هذا على أسطولك؟
تحدّث مع خبير أساطيل من سيفي عن مركباتك وطريقة عملك، ونقترح عليك ما يناسبك.
اطلب استشارةنشرة سيفي لإدارة الأساطيل
نرسل إليك أخبار إدارة الأساطيل ومستجداتها ونصائح عملية بشكل دوري، مباشرة إلى بريدك.