إشارة الإشعال
بالإنجليزيةIgnition Signal
الإشارة التي يعرف منها جهاز التتبع هل مفتاح المركبة في وضع التشغيل أم الإيقاف، وعليها تُبنى حالة المركبة وساعات عملها.
ما هي إشارة الإشعال في إدارة الأساطيل؟
يقرأ جهاز التتبع حالة الإشعال من خط الإشعال أو خط ACC في المركبة، أو من مدخل رقمي إن لم يكن فيه خط مخصص. ومع السرعة تكفي هذه الإشارة لمعرفة ما تفعله المركبة.
في سيفي: سرعة صفر والإشعال مطفأ تظهر بحالة «المحرك متوقف»، وسرعة صفر والإشعال يعمل بحالة «خاملة»، وسرعة مع إشعال مطفأ تعني سحب المركبة. ومنها تُحسب ساعات العمل وعدد التوقفات ومدتها.
آلية العمل
- 1يقرأ الجهاز خط الإشعال
- 2تُجمع الإشارة مع السرعة
- 3تُحدَّد الحالة وتُحسب المدد
لماذا تهمّ إشارة الإشعال في إدارة الأساطيل؟
أرقام الخمول وساعات العمل والصيانة حسب ساعات المحرك كلها مبنية على هذه الإشارة. فإذا كانت خاطئة ظهرت المركبة متوقفة وهي تعمل، أو سُجّل خمول لم يحدث، وخسرت أوضح مؤشر على هدر الوقود وعلى تشغيل المركبة في وقت ممنوع.
ما تكسبه
- أساس حساب الخمول
- ساعات عمل دقيقة
- كشف السحب والتشغيل الممنوع
كيف يساعدك سيفي في الاستفادة من إشارة الإشعال؟
يبني سيفي على إشارة الإشعال حالة كل مركبة على الخريطة، وساعات عملها، وخمولها، وتوقفاتها. ويستطيع أن ينبّهك فوراً إذا شُغّل محرك في وقت ممنوع (شرط إنذار الإشعال)، أو تحركت مركبة ومحركها مطفأ، وهي علامة سحب أو سرقة.
مثال من الميدان
شكّت شركة نقل طلاب في صحار أن حافلاتها تبقى مشغّلة أمام المدارس ليعمل المكيّف. أظهرت إشارة الإشعال مع السرعة أن متوسط الخمول 70 دقيقة يومياً لكل حافلة. وضعت الشركة حداً بعشر دقائق مع إنذار عند تجاوزه، فنزل الخمول إلى 25 دقيقة ووفّرت نحو 8% من الديزل.
أسئلة شائعة عن إشارة الإشعال
ما الفرق بين خط الإشعال وخط ACC؟
كلاهما يتبع وضع المفتاح، لكن خط ACC يعمل في وضع الملحقات أيضاً، لذا يختار الفني الخط الذي يطابق دوران المحرك فعلاً.
لماذا تظهر المركبة متوقفة وهي تعمل؟
غالباً لأن الإشعال غير موصول أو موصول بخط خطأ. اختبره بتشغيل المحرك ومراقبة حالة المركبة على الخريطة.
هل تريد تطبيق هذا على أسطولك؟
تحدّث مع خبير أساطيل من سيفي عن مركباتك وطريقة عملك، ونقترح عليك ما يناسبك.
اطلب استشارةنشرة سيفي لإدارة الأساطيل
نرسل إليك أخبار إدارة الأساطيل ومستجداتها ونصائح عملية بشكل دوري، مباشرة إلى بريدك.