انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من الأسطول
بالإنجليزيةFleet CO2 Emissions
ثاني أكسيد الكربون الذي تطلقه مركبات الأسطول من احتراق الوقود، ويُحسب أساساً من اللترات المستهلكة، ويُذكر بالكيلوغرام أو الطن.
ما هي انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من الأسطول؟
كل لتر وقود يحترق يطلق كمية شبه ثابتة من ثاني أكسيد الكربون: نحو 2.7 كغ للديزل و2.3 كغ للبنزين. لذلك تتبع انبعاثات الأسطول استهلاكه للوقود مباشرة، وأدق طريقة لقياسها ضرب اللترات المستهلكة في المعامل المناسب لكل نوع وقود. وفي تقارير الشركات تُعدّ انبعاثات الوقود المحروق في المركبات المملوكة انبعاثات مباشرة، تُعرف بالنطاق الأول (Scope 1).
وتوفر بيانات التتبع هذه الأرقام لكل مركبة وسائق ورحلة، بدل رقم سنوي واحد يُستخرج من فواتير الوقود. وفي سيفي تظهر في «تقرير لوحة تتبع الوقود».
آلية العمل
- 1قياس الوقود المستهلك أو تقديره
- 2تحويل اللترات بمعامل نوع الوقود
- 3عرض المجاميع لكل مركبة وسائق
لماذا تهمّ انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من الأسطول؟
يطلب العملاء الكبار، وخاصة في قطاعي الطاقة والتجزئة، أرقام الانبعاثات من موردي النقل أكثر فأكثر، وقد وضعت السعودية والإمارات وعُمان جميعها أهدافاً للحياد الصفري. وثاني أكسيد الكربون مقياس تكلفة للأسطول أيضاً: فكل طن لا يُطلق يعني نحو 370 لتراً من الديزل لم تُشترَ. والأسطول الذي يستطيع تقديم انبعاثاته لكل رحلة أو لكل عميل يكسب مناقصات يخسرها التقدير التقريبي.
ما تكسبه
- انبعاثات معروفة لكل مركبة ورحلة
- لترات أقل وانبعاثات أقل
- أرقام جاهزة لتقارير العملاء
كيف يساعدك سيفي في قياس انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من الأسطول؟
في سيفي يضع «تقرير لوحة تتبع الوقود» انبعاثات CO2 بجانب استهلاك الوقود وتكلفته والتعبئات والتفريغات لكل مركبة وسائق ويوم، بقيمة مقدّرة، وبقيمة فعلية حين يكون في المركبة مصدر لقياس الوقود. ويمكن تصدير التقرير أو جدولة إرساله بالبريد، فيصبح رقم الانبعاثات الشهري للإدارة أو للعميل جاهزاً دون جداول يدوية. ويبيّن الخمول وتجاوز السرعة والقيادة القاسية لكل سائق أين يحقق خفض الوقود أكبر خفض للانبعاثات.
مثال من الميدان
شركة لوجستيات تجزئة في الشارقة تشغّل 60 شاحنة ديزل طلب منها عميلها الرئيسي أرقاماً شهرية لانبعاثات CO2. أظهرت بيانات الوقود في سيفي أن الأسطول يستهلك نحو 52,000 لتر شهرياً، أي قرابة 140 طناً من CO2، وأن الخمول يستهلك 11% من الوقود. وبإنذار للخمول عند أرصفة التحميل وجلسات توجيه للسائقين العشرة الأكثر خمولاً انخفضت نسبة الخمول إلى 5% خلال ثلاثة أشهر، فنقص الوقود الشهري نحو 3,100 لتر، والانبعاثات أكثر من 8 أطنان.
أسئلة شائعة عن انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من الأسطول
هل ثاني أكسيد الكربون هو الانبعاث الوحيد من مركبات الأسطول؟
لا، فالمحركات تطلق أيضاً أكاسيد النيتروجين والجسيمات الدقيقة التي تضر بجودة الهواء. لكن CO2 هو ما تُبلغ عنه الشركات في تقارير المناخ، وهو الذي يتبع استهلاك الوقود مباشرة.
هل المركبات الكهربائية خالية من الانبعاثات؟
خالية منها عند العادم، لكن الكهرباء التي تُشحن بها تُولَّد في مكان ما. وفي تقارير الشركات تُحسب الكهرباء المشتراة للشحن انبعاثات غير مباشرة (النطاق الثاني)، فيتوقف المجموع على طريقة توليد الكهرباء في الشبكة.
هل تريد تطبيق هذا على أسطولك؟
تحدّث مع خبير أساطيل من سيفي عن مركباتك وطريقة عملك، ونقترح عليك ما يناسبك.
اطلب استشارةنشرة سيفي لإدارة الأساطيل
نرسل إليك أخبار إدارة الأساطيل ومستجداتها ونصائح عملية بشكل دوري، مباشرة إلى بريدك.